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德國*力士樂減壓閥0811405066上海財漫儀表科技有限公司是專業從事工業自動化進口傳感元件、氣動元件、進口工控配件，經營范圍涉及工業控制的所有領域，在價格貨期方面具有優勢，公司本著誠信，服務社會，科技興業，以人為本的原則服務好各位新老顧客 經營范圍: （1）、氣動液壓：氣缸、電磁閥、減壓閥、過濾器、傳感器、球閥、蝶閥、各類氣動手動閥門、管件、接頭、軟管、儀器儀表等。 （2）、工業電器：各
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德國力士樂減壓閥0811405066
在某些減壓控制回路中，減壓閥的出口壓力是用來控制電液換向閥或外控順序閥等的控制油液壓力大小的，當電液換向閥或外控順序閥換向或工作后，減壓閥出油口流量變為零，但壓力還需保持原先調定的壓力。這種情況下，因閥出口流量為零，流經減壓口的流量只有先導流量。由于先導流量很少，一般在2L/min之內，因此主閥減壓口基本上接近全關位置（開度極小），先導流量由三角槽或斜錐面處流出，如果主閥芯配合過松或磨損過大，則泄漏量增加。按流量連續性定理，這部分泄漏量也必須從主閥芯阻尼孔流來，即流經阻尼孔的流量由先導流量和泄漏量兩部分構成，而阻尼孔面積和主閥彈簧腔油液壓力未變（彈簧腔油液壓力由已調好的調壓彈簧預壓縮量確定），為使通過阻尼孔的流量增加，必然引起主閥下腔油液壓力的升高。因此，當減壓閥出口壓力調定后，如果出口流量為零時，出口壓力會因主閥芯配合過松或磨損過大而升高。
1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
2.由于油液老化或受到擠壓后產生帶電的極化分子，而節流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產生堵塞現象。
4.PCV廢氣來源：燃燒室內的可燃混合氣通過活塞間隙進入曲軸箱后，與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油，混合氣會被曲軸箱強制通風系統（PCV）抽入進氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進到進氣道后，由于溫度降低會冷凝形成液相態，其中的“不穩定組分”會在高溫下氧化縮合，在節流閥表面形成油垢并附著。
5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油：對渦輪增壓發動機而言，目前普遍采取廢氣驅動方式，即利用排氣道產生的高壓廢氣驅動渦輪，并通過共軸帶動進氣道內的壓氣葉片，形成進氣道氣流增壓。但共軸軸承在長期且惡劣的工況下，易產生潤滑油的滲透及揮發，再加入充氣效率成倍增長，更易形成重質油污加劇節流閥體沉積物的附著。
6.碳罐排出的燃油蒸汽：發動機碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節流閥沉積物的只要是環戊二烯，在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。
德國力士樂減壓閥0811405066
上海財漫儀表科技有限公司是專業從事工業自動化進口傳感元件、氣動元件、進口工控配件，經營范圍涉及工業控制的所有領域，在價格貨期方面具有優勢，公司本著誠信，服務社會，科技興業，以人為本的原則服務好各位新老顧客 經營范圍: （1）、氣動液壓：氣缸、電磁閥、減壓閥、過濾器、傳感器、球閥、蝶閥、各類氣動手動閥門、管件、接頭、軟管、儀器儀表等。 （2）、工業電器：各類開關、按鈕、指示燈、接觸器、繼電器、斷路器、光電開關、接近開關、記時器、軟啟動器、變頻調、編程器等。 （3）、傳動機械：交、直流電機、伺服電機、減速機、聯軸器、電動葫蘆、軸承等。