意大利ATOS液壓泵保養(yǎng)方法如下

　　意大利ATOS液壓柱塞泵在很多領(lǐng)域都有十分廣泛的應(yīng)用，用戶經(jīng)常使用液壓柱塞泵，對液壓柱塞泵的知識多少都是需要了解的，在使用液壓柱塞泵的時候，為達到*的測量果，應(yīng)該注意一些問題，下面小編為大家詳細(xì)的介紹一下液壓柱塞泵在使用的時候注意事項及保養(yǎng)方法。 

　　1、意大利ATOS液壓泵：直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補油分泵向液壓泵進油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強，無需外力供油。氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機器后，必須等液壓漬箱達到使用氣壓后，才能操作機械。如液壓油箱的氣壓不足時就擔(dān)任機器，會對液壓泵內(nèi)的與滑鞭造成拉脫現(xiàn)象，出會造成泵體內(nèi)回程板與壓板的非正常磨損。采用補油泵供油的柱塞泵，使用3000h后，操作人員每日需對柱塞泵檢查1-2次，檢查液壓泵運轉(zhuǎn)聲響是否正常。如發(fā)現(xiàn)液壓缸速度下降或悶車時，就應(yīng)該對補油泵解體檢查，檢查葉輪邊沿是否有刮傷現(xiàn)象，內(nèi)齒輪泵間隙是否過大。 

　　2、對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長。

　　意大利ATOS阿托斯液壓柱塞泵使用壽命使用及保養(yǎng)方法

　　3、意大利ATOS液壓泵用軸承柱塞泵最重要的部件是軸承，如果軸承出現(xiàn)游隙，則不能保證液壓泵內(nèi)部三對磨擦副的正常間隙，同時也會破壞各磨擦副的靜液壓支承油膜厚度，降低柱塞泵軸承的使用壽命。據(jù)液壓泵制造廠提供的資料，軸承的平均使用壽命為10000h，超過此值就需要更換新口。拆卸下來的軸承，沒有專業(yè)檢測儀器是無法檢測出軸承的游隙的，只能采用目測，如發(fā)現(xiàn)滾柱表面有劃痕或變色，就必須更換。在更換軸承時，應(yīng)注意原軸承的英文字母和型號，柱塞泵軸承大都采用大載荷容量軸承，最好購買原廠家，原規(guī)格的產(chǎn)品，如果更換另一種品牌，應(yīng)請教對軸承有經(jīng)驗的人員查表對換，目的是保持軸承的精度等級和載荷容量。 ?

　　4、三對磨擦副檢查與修復(fù)：柱塞桿與缸體孔根據(jù)柱塞泵零件的更換標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)零件的各種間隙超差時，可按下述方法修復(fù)： 

　　(1)缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法修復(fù)。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

　　缸體安裝銅套的三種方法：

　　(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;

　　(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;

　　(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。 ?

　　(2)熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，修復(fù)方法如下：

　　(a)采用研磨棒，手工或機械方法研磨修復(fù)缸孔;

　　(b)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔;

　　(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。 ?

　　(3)采用“表面工程技術(shù)"，方法如下：

　　(a)電鍍技術(shù)：在柱塞表面鍍一層硬鉻;

　　(b)電刷鍍技術(shù)：在柱塞表面刷鍍耐磨材料;

　　(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂：噴涂高碳馬氏體耐磨材料;

　　(d)激光熔敷：在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

　　公司主要做歐美品牌，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優(yōu)勢品牌有：德國寶德BURKERT，德國DEMAG德馬格、德國HAWE哈威，德國REXROTH力士樂，德國HYDAC賀德克，德國PILZ皮爾茲繼電器，德國FESTO費斯托,德國IFM易福門傳感器，德國E+H恩德斯豪斯，德國海德漢HEIDENHAIN,德國P+F倍加福傳感器，德國施克SICK,德國TURCK圖爾克，德國HIRSCHMANN赫斯曼工業(yè)交換機。德國亨士樂，德國MURR穆爾，德國施邁賽SCHMERSAL，德國SAMSON薩姆森，德國EPRO艾默生旗下

　　美國MOOG穆格，美國ASCO電磁閥，美國MAC電磁閥，美國NUMATICS紐曼蒂克，美國PARKER派克氣動液壓，美國VICKERS威格士，美國ROSS

　　英國海隆諾冠NORGREN

　　意大利OMAL歐瑪爾,意大利ATOS阿托斯，意大利CAMOZZI,意大利UNIVER,意大利康茂盛