1.汽車行業；在汽車行業中，各種各樣的橡膠件都會使用到，如門封條、雨刮、軸輪蓋、燃料軟管、輪胎等。在橡膠件中，由于各種環境因素裂縫經常會產生，尤其是大氣中的臭氧會打斷碳碳雙鍵。關于車輛，橡膠的使用壽命不止是質量問題，更關乎到安全，尤其是燃料管線或者輪胎爆裂。

2.航空航天行業；在飛機工業，橡膠零件和橡膠彈性體的疲勞強度是一個特定的安全方面。在過去，由于絕緣層的裂紋導致電纜著火，已經造成過飛機墜毀的災難性后果。

在太空(航天飛機)，疲勞強度是很重要的，因為其修理工作是極度難以進行的。這同樣適用于磁懸浮列車的電纜。

3.輪胎行業；輪胎對于交通工具汽車、火車、升降機、飛機、公共汽車、卡車、自行車萬一材料有裂紋，這些就都成了安全風險。

4.電纜行業；對于電纜及其絕緣層，具體的標準應用例如國際標準IEC 60811-2-1標準，尤其在本質上不同于ISO1431-1。要注意的是，所有臭氧測試標準(例如ASTM D 1149, VDE 0472, DIN ISO 1431-1,EN50396, IEC60092-351)都是各不相同的。

5.半導體行業；近幾年，半導體工業對臭氧應用方面表現出越來越大的興趣。現在運用臭氧來清潔晶片的技術已建立，并且臭氧氧化水中的有機和金屬污染物也被廣泛利用。

1.臭氧生成：試驗箱內部配備臭氧發生器，通過特定的試驗方法產生臭氧氣體。臭氧通過發生器中的管路輸送到試驗箱內。

2.控制氣體流動：試驗箱中的通風系統控制著臭氧的流動，以確保試驗箱內達到設定的臭氧濃度和分布均勻。通常通過風扇或風道系統實現空氣流動。

3.控制溫度和濕度：臭氧老化試驗箱配備了加熱系統和濕度調節系統，通過加熱器、加濕器和傳感器等組件實現對試驗環境溫度和濕度的控制。

4.臭氧濃度控制與檢測：在試驗過程中，定期對試驗箱內臭氧濃度檢測和樣品進行評估，記錄樣品的物理性能、化學性能和外觀等變化。

5.試驗結論評估：據試驗結果和樣品的原始性能數據，分析樣品的老化情況，評估材料的耐候性能。