科鎂自動化設備（上海）有限公司主要做歐美品牌，我們在德國有公司，可以采購歐洲任何國家的品牌，比如德國的優勢品牌有:FESTO費斯托，BURKERT寶德，BOSCH-REXROTH博世力土樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穩爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯家斯，PILZ皮爾茲，HAWE哈威，SIEMENS西門子，STAUFF西德福，EUCHNER安士能，EMG伺服閥，UNIER,ATOS阿托斯，NORGREN諾冠等歐洲國家大概有500個大小品牌跟我司有合作關系。

我們在美國也有公司，比如美國的ASCO阿斯卡，VICKERS威格士，MAC,PARKER派克，MOOG格，FAIRCHILD仙童，DENISON丹尼遜，ROSS，UE.MTSGEFRAN杰夫倫，KACON凱顯等，大概200多個品牌有合作。

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美國派克PARKER比例閥D41VW004C4NJW現貨

PARKER派克電磁換向閥輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控制不佳造成，如異物進入變量機構，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運動不穩定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產生噪聲。對于高速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄名部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。

進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產生液擊等均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由于運動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態，運動部件相互座擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低斥腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙，油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過高的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

D41VW004C4NJW常開式充液閥的優點在于充液過程中不需要克服彈簧力，從而減少了吸油阻力。但結構較復雜，制造要求也較高。常開式充液閥。閥芯在彈簧的作用下停在閥上部，充液閥處于開啟狀態。當轉入工作行程時，先在充液閥的控制口通入壓力油，閥芯下行，充液閥關閉。由于閥芯上部面積略大于其下部面積，故隨著液壓缸油壓的升高，充液閥越關越緊。當活塞回程時，液壓缸先行卸壓，且充液閥的控制口與油箱相通，充液閥可自動開啟，使液壓缸中的油液大量排回充液油箱。

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技術參數：

端口尺寸：5/32“，1/4"，6毫米管

端口類型：管

流動zui小（Cv）：0.14

zui大流量（Cv）：0.16

電壓范圍：12到48VDC，120 / 240VAC

電磁連接類型：15mm，3針，DIN 43650C

證書/：IP65

壓力范圍（psig）：40120

電磁鐵zui小工作壓力（psig）：40

溫度范圍（℃）：-1560

溫度范圍（F）：5140

媒體：壓縮空氣

潤滑：潤滑或不潤滑的空氣

功耗：1.2W，1.6VA

主體材料：玻璃填充聚酰胺

密封材料：提升閥 - 聚氨酯，密封件 - 丁腈（丁腈橡膠）

部分現貨型號：

D41VW004C4NTW

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D41VW004C4VTW

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