KRACHTGmbH（克拉克）公司是一家世界較有名流體控制專業廠商。公司從事生產、銷售射流技術、輸送泵、液壓系統、液壓裝置、液壓馬達、液動機、液壓閥、液壓缸筒、液壓馬達、液動機、比例閥門、離心泵，液壓附件， 水力發動機，蝶閥， 減壓閥、泵、抽機， 齒輪泵、低壓傳送泵、高壓齒輪泵、齒輪電機、流量計等。

德國克拉克KARCHT齒輪泵KF8RF1-D15*

克拉克齒輪泵安裝方法：    

1、將機組放在埋有地腳螺栓的基礎上，在底座與基礎之間，用成對的楔墊用校正用。    

2、松開聯軸大，用水平儀分別放在泵軸和底座上，通過調整楔墊，校正機組水平，適當擰緊地腳螺栓，以防走動。      

3、校正泵軸和電機軸的同心度，在聯軸大路外圓上，允許偏差0.1毫米；兩聯軸器平面的間隙應保證2～4毫米，(小泵取小值)間隙要均勻，允差0.3毫米。      

4、在接好管路及確定電動機轉動方向后，再接上聯軸器，并再校核一遍軸的同心芳。    

5、在機組實際試運行2～3小時后，作最后檢查，如無不良現象，則認為安裝合格。

6、在安裝過程中，為防止雜物落入機器內，機組的所有孔眼均應蓋好。      

7、.為防止管線中雜物進入泵內，對新安裝的管線，在泵膠應裝設過濾器，其有效截面應大于吸入管截面的2～3倍。

外嚙合齒輪泵是應用泛的一種齒輪泵，一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結構如圖1所示，主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。

當主動齒輪旋轉時，在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空，液體被吸入泵內充滿吸入室各齒間，然后沿月牙形件的內外兩側分兩路進入排出室。在輪齒進入嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓而送進排出管。齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內，主動齒輪軸伸出泵體，由電動機帶動旋轉。外嚙合齒輪泵結構簡單、重量輕、造價低、工作可靠、應用范圍廣。

德國克拉克KARCHT齒輪泵KF8RF1-D15*

德國KARCHT克拉克齒輪泵主要性能特點：

1. 本產品采用雙泵、雙回路開式液壓系統，主泵油路和S閥擺動油路相互獨立，使用系統簡單，元器件壽命長，可靠性更高，同時降低了系統的溫度，且便于故障判斷和拆除。

2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。

3. 液壓系統具備安全溢流保護，同時主泵送系統超壓時，油泵壓力切斷自動開啟。

4. 擺動油路采用恒壓本供油結合蓄能裝置，從而可靠保證擺動力大又具備節能功效。

5. 泵組及閥均采用世界、更合理、更可靠、輕松實現混凝土輸送量的無級調節。

6. 液壓管路采用錐面密封，管路接頭密封材料。

7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。

8. 采用吸油及回油過濾技術，避免異物進入液壓系統。進一步提高液壓系統可靠性與元件壽命。

9. 液壓管全套采用膠管。

操作KRACHT齒輪泵時注意

•   流體應具有基本的潤滑特性，不能含有固體雜質，并且化學特 性相容。 

•   避免空轉。 

•   泵只能以旋轉方向操作，否則會破壞軸的密封。 

•   為了避免過度壓力，系統或泵應當安裝安全閥。 

• 裝在泵上的溢流閥只允許在短期操作中用作安全閥。 

•   較長時間需溢流泵送的部分流量時，必須獨立安裝一個溢流閥，將所溢流的油直接導入油箱。

部分現貨型號：

DK16RF-D15

DK20RF-D15

DK25RF-D15

DK32RF-D15

DK40RF-D15

DK50RF-D15

DK63RF-D15

DK80RF-D15

DK100RF-D15

DK112RF-D15

DK125RF-D15

DK150RF-D15

DK180RF-D15

DK200RF-D15

KF2.5LG1

KF2.5LG1-D15

KF2.5RF1-D15

KF2.5RF1/197-D15

KF2.5RF1/197-D25

KF2.5RF2/197

KF2.5RF3-D25

KF2.5RF4-D25

KF2.5RF5-D15

KF2.5RF5-D25