我司主營(yíng)德國(guó)力士樂REXROTH全系列產(chǎn)品，保證全新進(jìn)口正品，提供報(bào)關(guān)單，質(zhì)保一年，備有庫(kù)存，有需要請(qǐng)隨時(shí)聯(lián)系。

力士樂柱塞泵A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01

博世力士樂是的傳動(dòng)與控制技術(shù)專家。憑借在傳動(dòng)、控制及運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)的豐富經(jīng)驗(yàn)，公司以力士樂為品牌，為50多萬家客戶提供量身定制的解決方案。博世力士樂是行走機(jī)械、機(jī)械應(yīng)用與工程、工廠自動(dòng)化以及可再生能源領(lǐng)域的合作伙伴。我們根據(jù)每一個(gè)單獨(dú)細(xì)分市場(chǎng)的不同需求和特點(diǎn)，為其提供客戶化的專有解決方案。作為“您的傳動(dòng)與控制公司"，博世力士樂在80多個(gè)國(guó)家和地區(qū)研發(fā)、制造、銷售各類元件和系統(tǒng)。博世力士樂2011年在的銷售額近64億歐元，擁有大約38400名專業(yè)員工。分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國(guó)產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分軸向柱塞泵是利用與傳動(dòng)軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)。

力士樂REXROTH柱塞泵A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01的特點(diǎn)：

—軸向柱塞變量泵，帶旋轉(zhuǎn)斜盤結(jié)構(gòu)，用于液壓開路。

—流量與驅(qū)動(dòng)速度和排量成正比，通過調(diào)節(jié)斜盤傾角可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速。

—國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織標(biāo)準(zhǔn)安裝法蘭。

—法蘭連接符合美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)公制系統(tǒng)。

--有兩個(gè)套管排水孔。

—出色的吸入性能。

—允許的連續(xù)操作壓力可達(dá)280巴。

—低噪音。

—適用壽命長(zhǎng)。

—驅(qū)動(dòng)軸可以承受軸向和徑向載荷。

—高功率/重量比。

—多種多樣的控制形式。

—控制響應(yīng)時(shí)間短。

—采用貫通軸結(jié)構(gòu)，可用于多回路系統(tǒng)。

力士樂柱塞泵A10VSO140DFR1/31R-PPB12K01

高精度力士樂Rexroth柱塞泵的應(yīng)用原理：

（1）Rexroth柱塞泵是一種流量精度較高，壓力穩(wěn)定的高效能液壓元件。其工作方式是借助柱塞在泵腔內(nèi)的來回運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)流體壓力和體積的變化。工作過程包括吸油、封閉、排油三個(gè)階段。

（2）在吸油時(shí)，柱塞處于下行運(yùn)動(dòng)階段，此時(shí)吸入低壓油路的油進(jìn)入泵腔中形成一定壓力；在封閉時(shí)，柱塞處于高位，此時(shí)柱塞與端蓋之間的密封面已經(jīng)封閉，泵腔中油液被強(qiáng)制向壓力管道中擠出，使管道中的壓力不斷上升；在排油時(shí)，柱塞處于上行運(yùn)動(dòng)階段，此時(shí)泵腔中的壓力逐漸降低。

（3）核心元件是柱塞和泵腔。柱塞定位在泵腔內(nèi)并隨著旋轉(zhuǎn)軸線而運(yùn)動(dòng)。泵腔通常是一個(gè)橢圓形結(jié)構(gòu)，內(nèi)部由兩個(gè)排列成正交角度的凸輪所圍成，從而形成類似于馬蹄形狀的空間。在泵腔的入口和入口凸輪和柱塞上，都設(shè)有吸油口；在出口處和出口凸輪和柱塞下，也都設(shè)置有排油口。

（4）當(dāng)泵體不斷旋轉(zhuǎn)時(shí)，柱塞隨著旋轉(zhuǎn)軸線的運(yùn)動(dòng)而向前傾斜，從而使柱塞與凸輪之間的密封表面逐漸減小，此時(shí)低壓油液就會(huì)進(jìn)入泵腔中并填充這一小段空間。當(dāng)泵體繼續(xù)旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)柱塞接近高壓側(cè)時(shí)，柱塞逐漸向后傾斜，凸輪和柱塞的密封面互相接觸，并且將這一小段空間的油液強(qiáng)制壓縮，從而提高了油液的壓力。

（5）在使用過程中，由于凸輪的存在，每個(gè)柱塞都會(huì)經(jīng)歷四次上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，每個(gè)過程都包括吸油、排油和封閉三個(gè)階段，最終通過流量計(jì)實(shí)現(xiàn)對(duì)流量的控制和監(jiān)測(cè)。當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)后，齒輪減速器會(huì)驅(qū)動(dòng)一個(gè)離心式柱塞，使得柱塞不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)，并且在轉(zhuǎn)動(dòng)過程中，柱塞外部留有一定的間隙，以便吸入液體并輸送至出口處。

（6）同時(shí)，在柱塞的壓縮區(qū)域，充滿了需要被輸送的物料，并在柱塞的帶動(dòng)下順著柱塞體積逐漸減小的方向前進(jìn)和壓實(shí)，完成整個(gè)循環(huán)過程，起到了輸送液體的作用。在輸送過程中，若出現(xiàn)堵塞或其他問題，管道內(nèi)壓力升高時(shí)，離心式柱塞可以通過自動(dòng)聯(lián)鎖的機(jī)構(gòu)進(jìn)行緊急停止，杜絕任何可能發(fā)生的安全隱患。

部分現(xiàn)貨型號(hào)：

A10VG45EZ2DM1/10R-NSC10F013DH

A10V028DFR/31L-PSC12K01+

A10VG63EP11/10R-NSC10F003D-S

EA10VS071-DR/31R-PPA12N00

A10VSO 18 DFRI/31R-PPA12N00

A10VS045DR/31RPPB12-NDD

A10V071DFRI/34 PSC6402-S0225

A10VS028DR/31L/PPA12G20+1PF2G2

A10VSO18DFR1/31R－PPA12N00

A10VSO28DFR1/31R－PPA12N00

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO58DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/32R-VPB22U99

A10VSO71DFR1/31R-PPA12N00

A10VSO100DFR1/32R-PPB12N00

A10VSO140DFR1/31R-PPB12N00

A10VSO18DFR1/32R－PPA12N00

A10VSO28DFR1/32R－PPA12N00

A10VSO45DFR1/32R-PPA12N00

A10VSO58DFR1/32R-PPA12N00

A10VSO71DFR1/32R-PPA12N00

A10VSO140DFR1/32R-PPB12N00

A10VSO140DFLR1/31R-PPB12KO1

A10VSO45DFR1/31R-PPA12N00

A10VS0100DR/31R-PPA12N00

A10VS0100DR/32R-VPB22(12)U99(N

A10VS018DR/31R-PPA12N00

A10V028DR/31R-PSC12N00