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您知道ATOS減壓閥有什么結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)?

來(lái)源:東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司   2022年11月04日 11:55  

您知道ATOS減壓閥有什么結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)?

  阿托斯減壓閥是一種利用介質(zhì)自身能量來(lái)調(diào)節(jié)與控制管路壓力的智能型閥門,用于生活給水、消防給水及其他工業(yè)給水系統(tǒng),通過(guò)調(diào)節(jié)閥減壓導(dǎo)閥,即可調(diào)節(jié)主閥的出口壓力。

  出口壓力不因進(jìn)口壓力、進(jìn)口流量的變化而變化,地將出口壓力維持在設(shè)定植上,并可根據(jù)需要調(diào)節(jié)設(shè)定值達(dá)到減壓的目的,該閥減壓,性能穩(wěn)定,安裝調(diào)節(jié)方便,使用壽命長(zhǎng)。

  減壓閥是通過(guò)調(diào)節(jié),將進(jìn)口壓力減至某一需要的出口壓力,并依靠介質(zhì)本身的能量,使出口壓力自動(dòng)保持穩(wěn)定的閥門。

  從流體力學(xué)的觀點(diǎn)看,減壓閥是一個(gè)局部阻力可以變化的節(jié)流元件,即通過(guò)改變節(jié)流面積,使流速及流體的動(dòng)能改變,造成不同的壓力損失,從而達(dá)到減壓的目的。

  然后依靠控制與調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié),使閥后壓力的波動(dòng)與彈簧力相平衡,使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

  ATOS減壓閥有什么結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)?

  阿托斯減壓閥結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)如下:

  1、采用直接作用隔膜式結(jié)構(gòu),內(nèi)部結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單,無(wú)卡阻;2、耐臟防水垢,不需過(guò)濾器,不需旁通管,配管極其簡(jiǎn)單,能節(jié)省大量空間和配管成本;3、出口壓力精密可調(diào),在一般場(chǎng)合下,可以認(rèn)為出口壓力不管進(jìn)口壓力的影響;4、的水力特性,壓力損失小,減壓比可達(dá)10:1以上;5、可滿足多種減壓要求,特別適用于支管減壓系統(tǒng)。

減壓閥出口壓力幾乎等于進(jìn)口壓力,不減壓是什么原因

這一故障現(xiàn)象表現(xiàn)為:減壓閥進(jìn)出口壓力接近相等,而且出口壓力不隨調(diào)壓手柄的旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)而變化。產(chǎn)生原因和排除方法如下。

①因主閥芯上或閥體孔沉割槽棱邊上有毛刺或者主閥芯與閥體孔之間的間隙里卡有污物,或者因主閥芯或閥孔形位公差超差,產(chǎn)生液壓卡緊,將主閥芯卡死在最大開(kāi)度(max)的位置上,由于開(kāi)口大,油液不減壓。此時(shí)可根據(jù)上述情況分別采取去毛刺、清洗和修復(fù)閥孔和閥芯精度的方法予以排除。

②因主閥芯與閥孔配合過(guò)緊,或裝配時(shí)拉毛閥孔或閥芯,將閥芯卡死在最大開(kāi)度位置上,此時(shí)可選配合理的間隙。J型減壓閥配合間隙一般為0.007~0.015mm,配前可適當(dāng)研磨閥孔,再配閥芯。

③主閥芯短阻尼孔或閥座孔堵塞,失去了自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)能,主閥彈簧力將主閥推往最大開(kāi)度,變成直通無(wú)阻,進(jìn)口壓力等于出口壓力。可用φ1.Omm鋼絲或用壓縮空氣吹通阻尼孔,并進(jìn)行清洗再裝配。

④對(duì)J型減壓閥,帶阻尼孔的阻尼件是壓入主閥芯內(nèi)的,使用中有可能因過(guò)盈量不夠而沖出。沖出后,使進(jìn)油腔與出油腔壓力相等(無(wú)阻尼),而閥芯上下受力面積相等,但出油腔有一彈簧,所以主閥芯總是處于最大開(kāi)度的位置,使出口壓力等于入口壓力。此時(shí)需重新加工外徑稍大的阻尼件并重新壓入主閥芯。

⑤JF型減壓閥,出廠時(shí)泄油孔是用油塞堵住的。當(dāng)此油塞未擰出而使用時(shí),使主閥芯上腔(彈簧腔)困油,導(dǎo)致主閥芯處于最大開(kāi)度而不減壓。J型管式閥與此相同。J型板式閥如果設(shè)計(jì)安裝板時(shí)未使L口連通油池也會(huì)出現(xiàn)此現(xiàn)象。

⑥對(duì)J型管式閥,拆修時(shí)很容易將閥蓋裝錯(cuò)方向(錯(cuò)90°或180°),使外泄油口堵死,無(wú)法排油,造成同上的困油現(xiàn)象,使主閥頂在最大開(kāi)度而不減壓。修理時(shí)將閥蓋裝配方向裝對(duì)即可。

⑦對(duì)JF型減壓閥,頂蓋方向裝錯(cuò)時(shí),會(huì)使輸出油孔與泄油孔相通,造成不減壓,也須注意。

您知道ATOS減壓閥有什么結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)?

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