常見的發動機油表觀粘度測定方法主要有以下幾種，每種方法根據不同的原理和測量條件來評估油品的流動特性。

1. U型管粘度計法（Saybolt粘度計法）

原理：U型管粘度計通過測量發動機油在特定溫度下流過U型管所需的時間來確定其表觀粘度。通常情況下，較高的粘度會導致油品流動緩慢，時間較長。

適用范圍：多用于低粘度油品的測定，如低溫下的發動機油。

優勢：操作簡單，測量準確。

2. 旋轉粘度計法（Brookfield粘度計法）

原理：旋轉粘度計通過測量油品的流動阻力來計算其粘度。在旋轉粘度計中，一個旋轉的圓筒或盤子浸入油中，通過測量旋轉時的阻力來計算油的粘度。

適用范圍：廣泛應用于高粘度油品的測試，如高溫條件下的發動機油。

優勢：能在較寬的溫度和剪切速率范圍內測量粘度。

3. 落球法（Kinematic粘度法）

原理：通過將一定重量的球體在油品中自由下落，測量球體在油中的下落速度來計算油的粘度。通常會記錄球體通過油的時間，結合球體的直徑和油的密度來求得粘度。

適用范圍：適用于中低粘度油品的測量。

優勢：簡單易操作，適用于動態性較差的油品。

4. 卡普蘭粘度計法（Capillary粘度計法）

原理：通過油在細長毛細管中流動的時間來測量油的表觀粘度。粘度較高的油流動速度較慢，流動的時間較長。

適用范圍：用于測量低至中粘度的液體，通常應用于潤滑油和燃油的測試。

優勢：操作簡便，測量準確。

5. 標準溫度粘度計法（Saybolt Universal Viscosity）

原理：這種方法專門用于測量油品在100°F（37.8℃）下的流動特性。油樣通過標準的管道，在規定的溫度下流動，測量油流動的時間來計算粘度。

適用范圍：主要用于油品的標準測試，適合常規潤滑油。

優勢：測試結果可靠且具有良好的國際通用性。

6. 高溫高剪切粘度法（High-Temperature High-Shear Viscosity，HTHS）

原理：該方法測量發動機油在高溫和高剪切速率下的粘度。這是通過模擬發動機運行時的溫度和剪切環境來測定粘度，通常使用專用的設備和測試儀器。

適用范圍：主要用于高性能發動機油，特別是賽車油和高性能潤滑油。

優勢：能夠提供發動機在高溫、高速運轉情況下油品的表現。

7. 光學粘度計法（Optical Viscometer）

原理：通過測量油樣在光學設備中的折射率或光通過油樣的傳輸速度來推算粘度。這是一種較為先進的技術。

適用范圍：適用于需要快速檢測和實時監測的場合。

優勢：非接觸式檢測，快速且高效。

8. 激光粒度法（Laser Particle Size Method）

原理：通過激光光束測量油品中顆粒的分布，間接反映油品的粘度特性。

適用范圍：通常用于研究油品中顆粒的含量變化，從而影響油的流動性。