測試汽車內飾件（如儀表板蒙皮、門板飾條、座椅包覆材料等）的剝離力需要使用拉力試驗機模擬材料在實際使用中的粘接失效情況。以下是詳細的測試方法和步驟：

FR-103C發瑞拉力試驗機

1. 測試目的
評估汽車內飾件中 復合材料間的粘接強度（如泡沫-皮革、膠膜-塑料基材等）。

檢測粘接劑、熱合工藝或機械固定的可靠性，確保滿足汽車行業標準（如SAE、ISO、主機廠企業標準）。

2. 設備與試樣準備
（1）拉力試驗機要求
量程：通常選擇 1~10kN（根據內飾件粘接強度調整）。

夾具：

上夾具：平口夾具或專用鉤型夾具（用于夾持剝離層）。

下夾具：平板夾具或定制工裝（固定基材，需防滑）。

輔助裝置：

角度導向器（控制剝離角度為90°或180°）。

溫濕度箱（如需模擬高低溫環境，如-40℃~85℃）。

（2）試樣制備
尺寸：

寬度：25~50mm（與粘接縫方向垂直）。

長度：≥150mm（確保有效剝離距離≥100mm）。

預處理：

按標準（如ISO 23529）在23±2℃、50±5% RH下調節24小時。

若測試高低溫性能，需在目標溫度下恒溫1小時。

3. 測試方法選擇
根據內飾件結構和粘接類型，常用方法如下：

（1）90°剝離測試（剛性基材）
適用場景：儀表板蒙皮與塑料基材、門板飾條粘接。

步驟：

將基材（如ABS塑料板）固定在下夾具。

蒙皮或飾條端部剝離20mm后，夾入上夾具。

通過導向器保持90°剝離角度（如圖1）。

以 100~300mm/min 速度剝離，記錄力值曲線。

（2）180°剝離測試（柔性材料）
適用場景：座椅泡沫與織物/皮革粘接、地毯背膠。

步驟：

將柔性材料端部反向折疊180°，夾入上夾具。

基材固定在下夾具，確保剝離方向一致。

以 200mm/min 速度剝離（參考SAE J1522）。

（3）T型剝離（雙柔性層）
適用場景：隔音氈與無紡布復合層。

操作：按ASTM D1876執行，兩端分別夾持拉伸。

4. 關鍵操作步驟
裝夾對齊：

確保剝離方向與粘接縫平行，避免側向力干擾。

初始剝離長度統一為25mm（預剝離）。

參數設置：

剝離速度：常用 200mm/min（參考主機廠標準）。

采樣頻率：≥100Hz，捕捉力值波動。

數據采集：

剔除Q10mm和后10mm數據，取中間80mm的平均剝離力。

計算單位寬度強度：剝離力（N）/ 試樣寬度（mm）。

5. 注意事項
基材固定：剛性基材需用螺栓或強力雙面膠固定，防止滑動。

失效模式分析：

粘接層破壞：膠層殘留基材或剝離層（粘接劑失效）。

內聚破壞：材料本身撕裂（基材強度不足）。

環境模擬：

高溫測試（如85℃）時，需預熱夾具和試樣。

低溫測試需防冷凝，避免試樣結冰。

6. 典型標準參考
應用場景 測試標準 剝離角度 速度
儀表板蒙皮 ISO 8510-2 90° 100 mm/min
座椅包覆材料 SAE J1522 180° 200 mm/min
車門飾條膠帶 GB/T 2792 180° 300 mm/min
7. 數據分析示例
座椅皮革-泡沫剝離測試：

試樣寬度：30mm

平均剝離力：45N

剝離強度 = 45N / 30mm = 1.5 N/mm

失效模式：80%膠層殘留泡沫（粘接劑失效），20%泡沫撕裂（內聚破壞）。

8. 常見問題解決
試樣打滑：

夾具加裝砂紙或鋸齒墊片。

剛性基材鉆孔機械固定。

數據跳變：

檢查粘接面是否均勻（無氣泡、缺膠）。

降低剝離速度至50mm/min觀察。

非標試樣：

不規則形狀可用定制工裝（如弧形基材固定架）。