隨著我國汽車業的蓬勃發展，產業帶來的環境負面影響也漸漸引起了社會的重視。其中噴漆廢氣中的VOCs治理也成為大氣污染治理的重要組成部分，引起了政府的高度關注。政府部門一直在采取有效措施，加強監管，促使汽車行業各企業逐漸重視VOCs 的治理，節能減排，綠色生產，實現可持續性發展。以北京市為例，北京市針對噴漆行業制定了大氣污染物排放標準，2017 年1 月1 日之前，第二時段為之后，可以看第二時段較一期時段的排放標準嚴格了近一倍，所以，加強噴漆行業VOCs綜合治理具有十分重要的意義。

噴漆房廢氣處理設備

主要的噴漆廢氣來源烤漆房。據統計，噴烤漆房的內部空間在70～75m3，換氣次數在60～120次/h 之間，噴烤漆房廢氣量在15000 ～ 25000m3 之間。噴漆油漆用量波動較大，特別是在噴整車漆的時候，油漆用量更大，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動值較大。另外，與汽車涂裝行業不同的是，實際工作生產中，汽修企業只有在維修汽車時才會產生噴漆廢氣，因此廢氣具有不連續、間斷性的特點。曾培源等在某汽車涂料生產車間采集若干樣品并對其分析，檢測出15 種VOCs，包括苯系物( 甲苯、二甲苯等) 、酯類( 乙酸乙酯、乙酸丁酯等) 、酮類( 甲基異丁基酮) 和醚類( 乙二醇丁醚) 等。所以對于噴漆房廢氣的危害，企業的負責人不能不引起重視，企業需要響應環保部門的號召，采取切實可行的噴漆廢氣處理措施，來凈化車間內部以及外排的廢氣，降低有害物質對噴涂工人的健康危害。整治噴漆房廢氣需要對風量、噴漆量、噴漆工藝、廢氣收集做詳細的了解才可以，如果您的噴漆房需要處理。

噴漆房廢氣處理設備

 催化燃燒裝置

 催化燃燒是借助催化劑在較低起燃溫度下（200-400°）實現對有機物的*氧化。因此好能耗少、操作簡單、安全、凈化效率高，在有機廢氣特別是回收價值不大的有機廢氣凈化方面。比如化工、噴漆、橡膠、塑料、涂料生產行業等應用。

RCO催化燃燒裝置原理：

RCO催化燃燒裝置借助催化劑可以使有機廢氣在較低的起燃溫度條件下，發生無焰燃燒，并氧化分解為CO2和H2O，同時放出大量熱。

RCO催化燃燒裝置的特點：

1、起燃溫度低，反應效率快，節省能源。在催化燃燒過程中，催化劑起到降低VOCs分子與氧分子反應的活化能，代表反應途徑的作用。

2、處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。采用催化燃燒處理VOCs廢氣凈化率通常在95%以上，終產物主要為二氧化碳和水。由于催化燃燒溫度低，大量減少NOx生成，輔助燃料消耗排放的二氧化碳量在總排放量中占很大比例，輔助能源消耗量減少，顯然減少了室內氣體二氧化碳排放量。

3、使用范圍廣，催化燃燒幾乎可以處理所有烴類有機物和惡臭氣體，適合處理的VOCs濃度范圍廣。對于低濃度、大流量、多組分而無回收價值的VOCs廢氣，采用催化燃燒法處理是經濟合理的。