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"近日，安徽銅陵高速上一輛小米SU7發(fā)生撞擊后起火燃燒，車上人員未能逃生。據(jù)相關(guān)報(bào)道，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)。"

隨著自駕出行的人越來越多，汽車安全問題成為了大眾關(guān)注的重點(diǎn)。購車時(shí)，安全性能是首要考慮因素，消費(fèi)者可以從被動(dòng)安全、主動(dòng)安全、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安全配置等多個(gè)維度進(jìn)行評(píng)估。而隨著汽車智能化水平越來越高，消費(fèi)者在購買汽車時(shí)除了關(guān)心車的安全性能之外，智能體驗(yàn)也成為其著重考慮的一環(huán)。智駕系統(tǒng)除了能夠讓大家在行車過程中心情更愉悅，更重要的是能夠增強(qiáng)汽車的被動(dòng)安全。對(duì)于新手駕駛員來說，搭載智駕系統(tǒng)的車無疑能給其提供更多的幫助與更充足的信心，令其駕駛過程更加順利。但過分依賴智駕也存在不小的風(fēng)險(xiǎn)，比如在高速行駛過程中使用NOA（自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛），而駕駛員不操控，那么遇到緊急情況時(shí)就很可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。

除了上述備受關(guān)注的車輛安全因素之外，還有一點(diǎn)非常容易被忽視的細(xì)節(jié)，那就是車內(nèi)空氣質(zhì)量。不論是新車還是使用多時(shí)的車，采樣測(cè)定車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物（VOCs）和醛酮類物質(zhì)，檢測(cè)結(jié)果達(dá)到《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南（GB/T 27630—2011）》標(biāo)準(zhǔn)的濃度范圍，長(zhǎng)期用車時(shí)相關(guān)人員的健康才能得到保證。

（來源：《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南（GB/T 27630—2011）》）

在標(biāo)準(zhǔn)《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測(cè)定方法（HJ/T 400—2007）》中，揮發(fā)性有機(jī)組分的測(cè)定方法為熱脫附/毛細(xì)管氣相色譜/質(zhì)譜聯(lián)用法，選用固相吸附劑測(cè)定揮發(fā)性有機(jī)組分，采樣體積為3L時(shí)，對(duì)單一揮發(fā)性有機(jī)組分的方法檢出下限為1.5μg/m³；醛酮組分測(cè)定方法為固相吸附/高效液相色譜法，可以測(cè)定15 種以上醛酮類化合物，包括：甲醛、乙醛、丙酮、丙醛、丁烯醛、丁酮、丁醛、苯甲醛、戊醛、環(huán)己酮、己醛等。

壇墨質(zhì)檢為客戶提供不同種類的VOCs和醛酮檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)，滿足客戶檢測(cè)需求。