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　　船用油水分離性工作原理：測量時，靠定時器把運轉周期控制在120秒，120秒時，試液泵及三通電磁閥啟動，通過紅外線分析儀比較標準液與萃取液的油分濃度，并通過放大器放大，通過電訊號控制。如果處理水超過排放標準（>15ppm），報警器報警，并啟動電磁閥，把不符合標準的處理水泄放回艙底。同時記錄器記錄處理水中的油分濃度、日期、時間，并打印在記錄紙上。
　　船用油水分離性操作檢查：
　　A.運轉檢查：讓船員啟動船用油水分離性儀器并運行一段時間，檢查相關壓力表指示是否正常，對于正壓式的一、二級壓力差不能太大（一般小于0.05MPa），否則級間過濾器太臟可判斷疏于保養；如果報警器持續報警，改用干凈淡水作為測試水樣讓其流過報警器，2分鐘后，若報警仍繼續則可能報警器內的油分計已被污染。檢查中出現以上問題，可判定該油水分離器長時間未用或疏于保養，影響油水分離器的工作性能，應限期責令船員拆開油水分離器消除存附于過濾設備和油分計上的污油和雜質。
　　B.測試檢查：①報警器和自動停止裝置測試：測試有兩種方法，一種是按下報警器內的測試按鈕，另一種是打開報警器測量室上的調流蓋，用測試紙或螺絲刀插入取樣室。檢查時讓船員對報警器進行測試，如果15ppm報警器發出報警信號時，自動停止污水排放裝置（排舷外的三通閥控制污水回流、污水泵停止運轉）不能動作（三通閥動作會有聲音，手摸有震動感），說明報警系統與三通閥的連動性矢靈，可判斷三通閥故障。②排油電池閥測試：檢查時讓船員直接把排油開關從自動位置轉到手動位置；若排油電磁閥未能發出“咔嚓”聲或用手觸摸沒有震動感，可判斷排油電磁閥矢靈。
　　使用船用油水分離性儀器時：于錐形離心試管總加入適量的試樣和蒸餾水，在一定溫度下，以特定的攪拌器在規定的轉速下攪拌30s后，將油水混合物在相對離心力為700的條件下分離2h，通過觀測離心分離后的水層，乳化層體積來評價油品的水分離能力。本儀器適用于船用低速十字頭柴油機油及中速筒狀柴油機油。