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KARCHT德國克拉克齒輪泵KM1/16G30AXOA4NM2

德國克拉克KRACHT齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。德國克拉克KRACHT齒輪泵由一個獨立的電機驅動，可有效地阻斷上游的壓力脈動及流量波動。在齒輪泵出口處的壓力脈動可以控制在1%以內。在擠出生產線上采用一臺齒輪泵，可以提高流量輸出速度，減少物料在擠出機內的剪切及駐留時間。外嚙合齒輪泵是應用zui廣泛的一種齒輪泵，一般德國克拉克KRACHT齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。主要有主動齒輪、從動齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構成的密封空間就是齒輪泵的工作室。

克拉克KRACHT齒輪泵根據時節增加或調換適合要求牌號的機油至章程油面處。掏出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；調換老化或破損的骨架油封或“O"形密封膠圈；調換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損細微時在平板上將端面磨平坦。其不平度應許偏差0.03mm；上軸套端面低于泵體上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差時應鄙人軸套加0.1~0.2mm銅片來賠償，安裝時則應套在后軸套上裝入。齒輪泵以靜密封替換動密封,使克拉克KRACHT齒輪泵的過流部件處于無缺密封形態,透頂處置了其它泵機械密封沒法防止的跑、冒、滴之弊病.磁力齒輪泵選用耐腐蝕、高強度的工程塑料、鋼玉陶瓷、不銹鋼等當作制作質料,所以它具備優良的抗腐蝕功能,并不妨使被輸出介質免受玷污.采取磁力齒輪泵的幾個道理.

KARCHT德國克拉克齒輪泵KM1/16G30AXOA4NM2

實際上，在泵內有很少量的流體損失，這使泵的運行效率不能達到100%，因為這些流體被用來潤滑軸承及齒輪兩側，而泵體也絕不可能無間隙配合，故不能使流體100%地從出口排出，所以少量的流體損失是必然的。然而泵還是可以良好地運行，對大多數擠出物料來說，仍可以達到93%～98%的效率。對于粘度或密度在工藝中有變化的流體，這種泵不會受到太多影響。如果有一個阻尼器，比如在排出口側放一個濾網或一個限制器，泵則會推動流體通過它們。如果這個阻尼器在工作中變化，亦即如果濾網變臟、堵塞了，或限制器的背壓升高了，則泵仍將保持恒定的流量，直至達到裝置中zui弱的部件的機械極限(通常裝有一個扭矩限制器)。對于一臺泵的轉速，實際上是有限制的，這主要取決于工藝流體，如果傳送的是油類，泵則能以很高的速度轉動，但當流體是一種高粘度的聚合物熔體時，這種限制就會大幅度降低。推動高粘流體進入吸入口一側的兩齒空間是非常重要的，如果這一空間沒有填充滿，則泵就不能排出準確的流量，所以PV值(壓力×流速)也是另外一個限制因素，而且是一個工藝變量。

齒輪泵也叫正排量裝置，即像一個缸筒內的活塞，當一個齒進入另一個齒的流體空間時，液體就被機械性地擠排出來。因為液體是不可壓縮的，所以液體和齒就不能在同一時間占據同一空間，這樣，液體就被排除了。由于齒的不斷嚙合，這一現象就連續在發生，因而也就在泵的出口提供了一個連續排除量，泵每轉一轉，排出的量是一樣的。隨著驅動軸的不間斷地旋轉，泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉速有關。是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

部分現貨型號：

KF50RF1-D15齒輪泵

KF63RF1-D15齒輪泵

KF80RF1-D15齒輪泵

KF100RF1-D15齒輪泵

KF112RF1-D15齒輪泵

KF125RF1-D15齒輪泵

KF150RF1-D15齒輪泵

KF180RF1-D15齒輪泵

KF12RF1-D15齒輪泵

KF16RF1-D15齒輪泵

KF20RF1-D15齒輪泵

KF25RF1-D15齒輪泵

KF32RF1-D15齒輪泵

KF40RF1-D15齒輪泵